Proponen para la CDMX integrar sistemas de transporte, promover caminata, bicicleta, y disminuir tiempos de traslado
Con un presupuesto de 10 mil 200 millones de pesos para 2019, el gobierno local electo presentó su Plan Integral de Movilidad
Ciudad de México.- La jefa de gobierno electa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y su equipo entrante, dieron esta semana un adelanto del Plan Estratégico de Movilidad que implementarán bajo su gestión, a partir del 1 de diciembre de 2018.
De acuerdo con el próximo Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, el documento que se presentó el 20 de noviembre, es un resumen de otro que presentarán en los próximos días, cuyo énfasis está en que el usuario sea el centro de las políticas públicas de movilidad en la ciudad.
El plan buscará integrar los sistemas de transporte público de la CDMX, que comprenden el Metrobús, el Sistema de Transporte Colectivo Metro, el Sistema de Movilidad 1 (RTP), el Servicio de Transportes Eléctricos, el transporte público concesionado tradicional y cuatro líneas del Cablebús, próximas a construirse.
La integración de los sistemas del transporte público en la CDMX implicará infraestructura para que los usuarios realicen cambios modales en su ruta, un solo medio de pago, integración operacional y coordinación en la prestación del servicio.
“En el Plan se observan planteamientos de carácter general muy importantes. Dentro del marco de la movilidad, el usuario del sistema está en el centro, y esto tiene mucho que ver con las decisiones que se han planteado en términos de solución de transporte público”, dijo Fernando Páez, Director de Operaciones de WRI México.
En el proyecto se destaca la construcción de cuatro líneas de Cablebús (transporte eléctrico por teleférico), que conectarán las zonas altas de la ciudad y asistirán a seis mil habitantes de las alcaldías Tlalpan, Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Álvaro Obregón; pero también contempla la construcción de dos líneas nuevas de Metrobús, y la finalización de las líneas 5 y 12 del Metro.
El transporte no motorizado se verá beneficiado con la promoción de la caminata, el uso de las bicicletas con más rutas en ciclovías, biciestacionamientos masivos con operación unificada y renovada y la integración del sistema Ecobici a la Secretaría de Movilidad, además de la habilitación de pasos peatonales afuera de las estaciones de Metro.
“Muchos elementos en este plan son consistentes con la Ley de movilidad que se expidió durante el gobierno que está terminando, y eso manda un mensaje importante de continuidad en varios temas que son necesarios atender”, explicó Páez.
También se considera mejorar la movilidad inteligente a través de aplicaciones para estaciones de bicicleta y patines eléctricos sin anclaje, y la regulación del transporte concesionado que utiliza aplicaciones como Uber y Cabify.
En el Plan se expresa también la intención de renovar los servicios de transporte público ya existentes, e implementar las flotas para mejorar la experiencia del usuario y su tiempo de traslado, así como también el propósito de incluir políticas de género para la protección de las mujeres.
Los funcionarios que dirigirán las instancias de movilidad durante el próximo sexenio son Florencia Serrania como Directora del Sistema de Transporte Colectivo Metro; Roberto Capoano, como el director de Metrobús; Ramón Jiménez López, al frente del sistema RTP; Guillermo Calderón, a cargo de Transportes Eléctricos; y Pavel Sosa a la cabeza de Cablebús.
Ejes y acciones del plan de movilidad
Expansión de cobertura de redes de transporte
Reformar el transporte concesionado
Promoción de la caminata y uso de la bicicleta
Rescatar el transporte público
Además