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Ciudades Más Seguras Mediante El Diseño

Lineamientos y ejemplos para promover la seguridad vial mediante el diseño urbano y vial

Julio 2015
Cities Safer by Design es una guía de referencia mundial para ayudar a las ciudades a salvar vidas de víctimas de tráfico a través de un mejor diseño de calles y un desarrollo urbano inteligente. Más de 1,2 millones de personas mueren en accidentes de tránsito en todo el mundo, en su mayoría peatones, y ese número está creciendo cada año. Esta guía práctica muestra ejemplos de ciudades de todo el mundo e incluye 34 elementos de diseño diferentes para mejorar la seguridad y la calidad de vida.
 
Este informe es posible gracias al financiamiento de Bloomberg Philanthropies.
 

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Key Findings

Más de 1,3 millones de personas mueren en accidentes de tráfico en todo el mundo, lo que convierte a los incidentes de tránsito en una de las principales causas de muerte en las ciudades, especialmente en los países en desarrollo. Los niños, los ancianos y los pobres son particularmente vulnerables. El informe de WRI Ross Centro para Ciudades Sustentables ha sido posible gracias al financiamiento de Bloomberg Philanthropies, e incluye más de 30 recomendaciones específicas de diseño urbano para los planificadores urbanos y políticos.
 
Ciudades más seguras por el diseño enfatiza dos maneras de mejorar la seguridad del tráfico en las ciudades. Primero, construyendo y adaptando los entornos urbanos para reducir la necesidad de viajes individuales; Y segundo, al reducir la velocidad del vehículo en áreas donde se mezclan automóviles, peatones y ciclistas. El informe se centra en la mejora de la infraestructura para peatones, ciclismo y transporte público ordenado.
 
El informe incluye ejemplos de ciudades específicas. Tokio, una ciudad densa, pero orientada al tránsito, tiene una tasa de letalidad de tráfico de 1,3 por cada 100,000 residentes en comparación con Atlanta, Georgia, que tiene 9,7 por cada 100,000 habitantes. Muchas ciudades de países de ingresos bajos y medios tienen tasas de accidentes más altas o carecen de información adecuada. Además, el informe proporciona ejemplos sobre el terreno de la Ciudad de México, Río de Janeiro, Estambul, Nueva York, París y más.
 
El informe incluye recomendaciones ilustradas para elementos de diseño específicos probados para mejorar la seguridad del tráfico, incluyendo:
 
  • Diseño urbano que incluye tamaños de bloques más pequeños, frecuentes conexiones a la calle, calles más estrechas y acceso a destinos en entornos urbanos compactos que alivian la necesidad de viajar en vehículos
  • Medidas para calmar el tráfico tales como zancadas de velocidad, chicanes, extensiones de bordillo, pasos de peatones elevados y otros elementos
  • Arteriales e intersecciones que reducen los conflictos entre los usuarios de la carretera al proporcionar cruces claros, medianas e islas de refugio
  • Las instalaciones peatonales que van desde las áreas peatonales hasta las aceras básicas y consistentes
  • Las redes de ciclismo que cuentan con carriles para bicicletas protegidos y una atención especial al diseño en las intersecciones; y
  • Mejoras de seguridad en torno a las estaciones de transporte de masas y corredores.

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